БЫЛ "МОСКВИЧ" - СТАЛ "СВЯТОГОР"

Что же нового в "Святогоре", не считая передка от "Князя Владимира"? Этот автомобиль, как планируют, должен оснащаться двигателем "Рено" модели F3R. Французский силовой агрегат имеет четырехопорную подвеску с оригинальной поперечиной и передними кронштейнами. Картер сцепления тоже оригинальной конструкции - он обеспечивает соединение французского двигателя с отечественной стандартной коробкой передач. С таким двигателем "Святогор" становится значительно резвее. К сожалению, желаемое не всегда совпадает с реальностью. Моторы "Рено" поступают на завод небольшими партиями и устанавливаются в основном на "люксы". Вероятно, лишь какая-то их часть попадет на "святогоры". Поэтому по-прежнему машины будут комплектовать и другими, более привычными отечественными двигателями: вазовскими объемом 1,6 и 1,7 л или уфимскими 1,7 л (возможно, появится двухлитровый вариант с системой впрыска топлива).

Кроме нового передка и импортных комплектующих, "Святогор" должен отличаться от "сорок первого" и по многим другим позициям. Итак - радужные планы!

Кузов. Переднее и заднее стекла будут вклеиваться в проем, появятся новые передние кресла с четырьмя регулировками, новые наружные зеркала, а кроме того, новый потолочный плафон, формованные ковры, новая комбинация приборов. Дизайнеры предложат варианты измененного задка хэтчбека. Виброакустики "мозгуют" над тем, как доработать кузов, чтобы он поменьше шумел, а двигателисты "подбирают" универсальную систему выпуска. Как вариант, возможна дополнительная окраска бамперов, облицовки радиатора, корпусов наружных зеркал и наружных ручек дверей в цвет кузова.

Добавить комментарий: