Установка двигателя f3r в АЗЛК 2141 с двигателями УЗАМ и ВАЗ

После замены стабилизатора делается сход-развал.

Далее попробую разъяснить ход работ с двигателями, они примерно схожи. Думаю, что рассказывать как и каким инструментом открутить тот или иной болт не стоит (все это расписано в мануалах).

Для автомобилей с двигателями УЗАМ и ВАЗ:

Производится демонтаж (демонтаж оборудования автомобиля описан в книге «Ремонт и эксплуатация автомобиля Святогор»):

* Двигателя из подкапотного пространства

* Коробки переключения передач

* Подмоторной балки

* Стабилизатора

* Системы выхлопа

* Системы охлаждения

* Топливного бака

* Подкапотной проводки от ЧЯ (блок предохранителей)

* Блока предохранителей

* Заднего жгута проводки (либо подключение массы и плюса для бензонасоса)

Когда все демонтировано, можно начинать собирать СВАП.

Мой порядок действий был следующим, может у кого-нибудь он будет другой, но цель все равно одинакова:

1) Я начал с обработки днища, не забываем район топливного бака и подкапотного пространства, чем и как зачищать каждый выберет сам по карману и по желанию.

Добавить комментарий: